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酒后开启“自动驾驶”是否会减少伤害、减少处罚?

如果酒后驾驶变成智能自动驾驶,对交通安全的危害是不是会小一些?随着调查的进展,量刑是否会减刑?
一天晚上,家住北京东城区的杨先生和几个朋友一起吃饭喝酒。
吃完晚饭后,杨女士尝试自己叫司机,但查看司机软件时发现价格有点高。然后我想了想。时间已经很晚了,路上已经没有车了。此外,我购买的电动汽车具有智能自动驾驶功能,可以自动避障并保持车距。应该不会有什么危险。杨开车回家,感到很幸运。
然而事实证明,机会不容错过。刚走到路一半,杨某驾驶的车辆就被警方拦截搜查。检测结果显示,杨某血液中酒精含量每100毫升超过200毫克。
没想到,杨某在法庭上提出该车的智能驾驶功能在酒驾过程中一直被激活。目前,智能自动驾驶技术已经比较成熟,可以按照预定路线到达目的地,避开障碍物并及时刹车。
因此,即使杨先生酒后驾车,对公共安全的危害也较小,请求对杨先生减轻处罚。
那么这种辩护有意义吗?如果杨先生的行为确实造成的社会危害较小,是否可以减轻处罚?
本期《评论》论事分析法,聚焦智能驾驶“引发”的交通违法行为。 (金鑫)【编辑:刘洋河】
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